一、氣墊帶式輸送機的工作原理及特性
二、第二代新型氣墊帶式輸送機的創新技術

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系列梅花形彈性聯軸器

LMZ-I(MLL-I)型分體式制動輪梅花形彈性聯軸器

DTⅡ型固定式帶式輸送機

 

圖1表示混合型氣墊帶式輸送機的結構簡圖。膠帶(1)圍繞驅動滾筒(2)和改向滾筒(3)運行,從而把物料(5)從料斗(4)運到料倉(11)。輸送機的縱向支架是一個封閉型的長形箱體,俗稱氣箱(室),氣箱上部制作成盤槽形狀,稱之為盤槽(6),膠帶及其物料由盤槽上的“氣墊層”支承,由驅動滾筒(2)驅動,連續運行,空載分支仍然用平托輥支承(承載分支用氣墊支承,空載分支用托輥支承,故稱之為混合型氣墊帶式輸送機。若重載分支與空載分支一樣,均制作一個縱向封閉型的長形氣箱,用氣墊支承,則稱之為全氣墊帶式輸送機),采用一臺中低壓風機(9),通過氣箱進風口(8),不停地把空氣吹入氣箱,空氣沿氣箱縱向流動充滿氣箱形成一定的壓力,并通過盤槽(6)上的無數節流孔(13)逸入槽底,由于節流孔的布置尺寸和孔徑是經過優化組合設計的,因此在膠帶和盤槽之間便形成一層穩定的氣墊層,氣墊支承著膠帶及其物料,并具有一倍多的氣墊剛度適應承受負荷的變化,變原托輥帶式輸送機的固體滾動摩擦為流體磨擦,顯著地減小了磨擦阻力,同時克服了原托輥帶式輸送機波浪式運行的弱點,十分平穩可靠。歸納起來,墊帶式輸送機具有以下顯著的特性:輸送機聯軸器,連軸器,液力偶合器
1、耗能少。氣墊帶式輸送機以氣墊代替托輥支承,變滾動磨擦為流體磨擦,大大減少了牽引力和運行阻力,在輸送量和工藝條件相同的情況下,功率消耗比托輥輸送機節約10~25%,輸送量越大,輸送距離越長,節能效果越顯著。
2、重量輕。由于氣箱采用箱形斷面,氣墊帶式輸送機的縱向支架可承受較大彎矩和扭矩;又因托輥數量極少(僅在輸送機兩端各設幾套過渡托輥),膠帶層數和厚度較少,自重較輕,單位自重的強度系數與剛度系數比較大,從而大大提高了設備的超載能力。
3、壽命長。氣墊帶式輸送機便于實現全線防護式密封,同時由于膠帶張力小,摩損少、不跑偏,不撕帶,加之氣墊對膠帶有冷卻作用,故而膠帶壽命可延長1~2倍,設備使用壽命也比托輥輸送機長得多。
4、維修費用低。氣墊帶式輸送機用氣墊代替了托輥支承,轉動部件少,事故點少,可靠性強,摩損小,從而大大減少了維修工作量和維修費用。實踐證明,氣墊輸送機比托輥輸送機節約維修費用60~75%。
5、輸送平穩,工作可靠。托輥輸送機運行中,輸送帶是波浪式向前運行,物料顛簸、撒料嚴重,膠帶跑偏、摩損大。氣墊輸送機完全克服了上述缺點,運行十分平穩,不顛簸,不撒料,不跑偏,不揚塵,不會把散料的粒度自動分級,特別適宜輸送按工藝比例配制好的混合散料。
6、啟動功率低,可以直接滿載啟動。托輥輸送機的啟動功率大,一般約為運行功率的1.5~2.5倍,并且難以實現全線滿載啟動。氣墊帶式輸送機只要形成穩定的氣墊層之后,驅動電機的啟動功率與運行功率相差甚微,并且在全線滿載時,無須采取任何輔助措施便可輕易直接啟動。
7、輸送能力高。氣墊帶式輸送機最佳運行速度3~4m/s,最低運行速度0.8m/s,最高可達12m/s。因此,可大大提高輸送能力。加之其裝料斷面大,平穩性好,在同一輸送量和工藝條件下,氣墊機可減少1~2級型號,即托輥輸送機需采用B1200時,氣墊輸送機只需采用B1000或B800;托輥機采用6層強力帶,氣墊機只需用3~4層普通膠帶或輕型帶,從而大大節約了投資。
8、宜于密封,污染少。氣墊帶式輸送機沿機長設有密閉氣箱,可以進行全線密封,易于安裝防護罩及安全設施,宜于密閉輸送和安裝吸塵裝置,污染少,噪聲小,凈化環境,實現文明生產。
總之:氣墊帶式輸送機的自然壽命、技術壽命、經濟壽命均大大優于托輥帶式輸送機,并具有節能、節約原材料、凈化環境、節約投資四大顯著特點,無疑會在廣泛的使用場所取代托輥帶式輸送機,取得顯著 經濟效益和社會效益。

二、第二代新型氣墊帶式輸送機的創新技術

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