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rotex聯軸器采用材質為45號鋼,材質勻稱,避免了因材質不勻稱而造成的轉動不均勻。表面發黑防銹處理。單只出售,方便匹配不同尺寸的軸。
·rotex聯軸器采用帶曲面的軸轂與彈性體配合的三位一體的設計,兩個軸轂的曲面爪在圓周方向上相互錯開半個齒距,中間的彈性體采用漸開線弧面,能在傳動時有效避免應力集中,延長使用壽命,同時還能補償和糾正由安裝所引起的徑向、軸向、角向的偏差
·rotex聯軸器具有無需潤滑、結構緊湊、重量輕等優點,并能有效改善和吸收驅動設備不均勻傳動所產生的沖擊,從而改善機械設備的運行性能,提高機械運轉穩定性
·rotex聯軸器應用:通用機械、水工機械、工程機械、冶金機械、礦山機械、化工機械等多種場合
LXD(XLD)系列單法蘭星形彈性聯軸器

LXZ(XLL)系列帶制動輪星形聯軸器

LXT系列接中間套型星形聯軸器

LXQ接中間軸球鉸型星形彈性聯軸器


  星形彈性聯軸器聚氨脂塑料為彈性元件,具有緩沖、減震、耐磨、拆裝方便等優點,工作溫度-35~+80度?膳cktr聯軸器,rotex聯軸器互換。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制,可避免由于沖擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形;凸爪大的凹面,使漸開線齒上的表面壓力很小,齒上即使承受過載,齒仍不會磨損或變形。其實ROTEX聯軸器核心競爭能力是其研發,他們擁有自己的實驗臺,聯軸器實驗臺最大可以測試到5×105Nm,在同行業中擁有著最好的測試手段。由于其實驗臺是比較開放的,所以歐洲很多大學、研究機構都與其總部合作并利用其實驗臺來做相關的實驗。通過為學院、科研機構提供了一些支持,也擴大了KTR在業界的影響。 軸聯軸器AFN-SB Special 帶制動盤,與鉗式制動器相配 最大的制動扭矩不能超過聯軸器的最大扭距. ROTEX AFN-SB Spec 成品孔徑公差按照ISO標準為H7,鍵槽寬公差按照 ROTEX聯軸器公司是一家專業生產聯軸器和液壓附件等傳動部件的家族企業,從1959年成立到現在已經有45年歷史。如今,KTR在歐洲已成為聯軸器第一品牌。100%獨資的KTR在全球擁有大約500多名員工,18家子公司,在ROTEX連軸器產品在歐洲占有很大的市場份額,其中工程機械行業占50%以上,液壓行業達到50%,機床行業也達到40%。尤其是ROTEX聯軸器在工程機械以及CNC行業有著相當大的影響力。在大多數的競爭對手還在拼命搶占標準產品市場的時候,KTR特殊產品已達到了其銷售數字的1/3,這也充分體現了KTR在研發和技術上的影響力。聯軸器行業她是歐洲第一家拿到ISO9001認證的,也是第一家運用SAP軟件進行管理的企業。其全自動的物流中心,已于2003年正式投入使用。已經推出了ROTEX、BOWEX等多系列產品

由于裝配時連接件的公差不同,或者由于溫度的變化造成軸向長度的改變, 產生了軸向偏差。軸承通常不能承受過大的軸向力,因此聯軸器需要補償軸向偏差,以減小軸向力。   產生角向偏差時,傳動軸的中心線在聯軸器的中部相交。在一定范圍內的偏差將由聯軸器補償,同時不會存在應力集中的危險。   由于安裝對中的不同偏差或動力源安裝在不同平面,產生了徑向偏差。這種偏差將會在連接部件上產生很大的應力。  

 

在偏移量較大時(特別是徑向偏差),為了避免較大的應力,建議使用 ROTEX®-GS DKM 雙節型聯軸器。  

ROTEX®-GS DKM 型的偏差補償  

  

由于 ROTEX®-GS DKM 雙節型的設計結構,DKM 型可以將徑向偏差產生的應力降到最低,另外, 可以補償的軸向和角向偏差量更大。下表所列的偏差補償量為 ROTEX聯軸器的標準值,相應的工況為:

傳遞扭矩為額定值 TKN; 轉速 n=1500 r/min 環境溫度為 30℃。

聯軸器的總長度需考慮表中的相應的 Ka 值

以上各偏差補償量僅為單項補償值,若三個方向均有偏差,各偏差值則需相應成比例減遞。

安裝時連接軸的對中性越好,則聯軸器的使用壽命越長。 

ROTEX聯軸器 梅花彈性聯軸器
ROTEX聯軸器直齒型彈性體在預應力下安裝,使得彈性體表面承受一定的預壓力,從而使連軸器系統的剛性更好。
ROTEX聯軸器彈性齒可補償安裝誤差,在徑向上由內置腹板支撐,從而避免了高速或高加速度旋較時產生過大的內部變形。
ROTEX聯軸器軸套的凸爪和尼龍齒均經過倒角,使得裝配上容易。 齒端小凸柱的作用是安裝時軸向定位,簡化安裝。
優化傳動系統的動態特性
ROTEX聯軸器由三個部件組成,可方便地軸向安裝。在預應力作用下保証了無間隙的傳動。同時其良好的剛性與優化的減振性能的完美組合,極大的改善了傳動系統的動態特性。該結構型式使得安裝極力方便,可節省安裝時間。

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