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        可鍛鑄鐵

        一.可鍛鑄鐵的組織和性能
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        [生產過程]:先獲得白口鑄鐵 → 可鍛化退火。將白口鑄鐵加熱到900~980℃,使鑄鐵組織轉變為奧氏體加滲碳體,在此溫度下長時間保溫,使滲碳體分解為團絮狀石墨,按隨后的冷卻方式不同,可獲鐵素體基體可鍛鑄鐵或珠光體基體可鍛鑄鐵。

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        KC鏈輪聯軸器(現貨供應)
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        [組織與性能]:可鍛鑄鐵由于石墨呈團絮狀,大大減弱了對基體的割裂作用,與灰鑄鐵相比,具有較高的力學性能,尤其具有較高的塑性和韌性,因此被稱為“可鍛”鑄鐵,但實際上可鍛鑄鐵并不能鍛造。與球墨鑄鐵相比,可鍛鑄鐵具有質量穩定,鐵液處理簡易,容易組織流水生產,但生產周期長,在縮短可鍛鑄鐵退火周期取得很大進展后,可鍛鑄鐵具有發展前途,在汽車、拖拉機中得到了應用。

        可鍛化退火工藝曲線

         

        珠光體基體可鍛鑄鐵

        鐵素體基體可鍛鑄鐵

        二、可鍛鑄鐵的牌號及用途

        [牌號表示方法]:可鍛鑄鐵的牌號是由“KTH”(“可鐵黑”三字漢語拼音字首)或“KTZ”(“可鐵珠”三字漢語拼音字首)后附最低抗拉強度 值(MPa)和最低斷后伸長率 的百分數表示。例如牌號KTH 350—10表示最低抗拉強度 為350 MPa、最低斷后伸長率 為10%的黑心可鍛鑄鐵,即鐵素體可鍛鑄鐵;KTZ 650—02表示最低抗拉強度 為650 MPa、最低斷后伸長率 為2%的珠光體可鍛鑄鐵。

        [應用范圍]:黑心可鍛鑄鐵的強度、硬度低,塑性、韌性好,用于載荷不大、承受較高沖擊、振動的零件。珠光體基體可鍛鑄鐵因具有高的強度、硬度,用于載荷較高、耐磨損并有一定韌性要求的重要零件。 如石油管道、煉油廠管道和商用及民用建筑的供氣和供水系統的管件。

        可鍛鑄鐵件的應用

        可鍛鑄鐵的牌號、力學性能及用途(摘自GB 9440-1988)

        種類

        牌號

        試樣直徑mm

        力學性能

        σb/MPa

        σr0.2/MPa

        δ/%

        HBS

        不小于

        黑心可鍛鑄鐵

        KTH300—06

        12或15

        300

        ——

        6

        不大于

        150

        彎頭、三通管接頭,中低壓閥門等承受低動載荷及靜載荷、要求氣密性的零件

        KTH330—08

        330

        ——

        8

        扳手,犁刀,犁柱,車輪殼等承受中等動載荷的零件

        KTH350—10

        350

        200

        10

        汽車、拖拉機前后輪殼,減速器殼、轉向節殼、制動器及鐵道零件等承受較高沖擊、振動的零件

        KTH370—12

        370

        12

        珠光體可鍛鑄鐵

        KTZ450—06

        12或15

        450

        270

        6

        150~200

        載荷較高、耐磨損并有一定韌性要求的重要零件,如曲軸、凸輪軸、連桿、齒輪、活塞環、軸套、耙片、萬向接頭、棘輪、扳手、傳動鏈條等

        KTZ550—04

        550

        340

        4

        180~250

        KTZ650—02

        650

        430

        2

        210~260

        KTZ700—02

        700

        530

        2

        240~290

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