為何要維護(hù)橡膠氣囊？
橡膠氣囊壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，極有可能會(huì)發(fā)生一些異常現(xiàn)象，排氣管工作壓力過(guò)高、呼吸工作壓力太低、汽壓不夠、電機(jī)過(guò)熱、不必要液態(tài)進(jìn)入等。在這樣的情況下，要是沒(méi)有保障措施，冷凍機(jī)組將被。對(duì)橡膠氣囊冷凍機(jī)組采用的保障措施。
橡膠氣囊避免液態(tài)沖擊性當(dāng)進(jìn)入液態(tài)太多從自動(dòng)排氣閥排出來(lái)時(shí)，里會(huì)出現(xiàn)液錘。液錘全過(guò)程中形成的髙壓會(huì)、活塞桿、曲軸等零件，因此選用一定的舉措。緊壓在頂端，產(chǎn)生假蓋。當(dāng)主缸工作壓力過(guò)高時(shí)，自動(dòng)排氣閥冉冉上升，排出來(lái)液態(tài)，主缸工作壓力快速降低。導(dǎo)熱油加熱器曲軸箱中的潤(rùn)滑脂中融解有冷媒，工作溫度低時(shí)融解量提升。冷凍機(jī)組運(yùn)行時(shí)，工作壓力忽然降低，很多冷媒氣化，潤(rùn)滑脂出泡被吸入，造成液震。
橡膠氣囊是由和網(wǎng)線彎曲而成。用二塊碳鋼板連接的兩邊建立一個(gè)壓縮空氣室。和反而是被填充到中的壓縮空氣。囊數(shù)一般為1~3囊，但按照可方案設(shè)計(jì)成4、5折，一些狀況下也可應(yīng)用2個(gè)應(yīng)用。可以氣化的潤(rùn)滑脂從回進(jìn)油孔注入進(jìn)出口管縮小橡膠氣囊溶解，隨后進(jìn)入冷凍機(jī)組。