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橡膠空氣彈簧的故障檢修處理常識
時間: 2019-03-19 14:33 瀏覽次數(shù)：
橡膠空氣彈簧在車輛行駛中呈現(xiàn)細(xì)微漏風(fēng)，在不影響制動時，可不作處置，一次運轉(zhuǎn)至起點;若彈簧不測決裂、穿孔或漏風(fēng)嚴(yán)重時，在始發(fā)站須做甩車處置，在經(jīng)過站須切斷毛病彈簧所在轉(zhuǎn)向架的彈簧的風(fēng)源，時速120公里以下一次運轉(zhuǎn)至起點。切斷風(fēng)源時，沒有必要切斷整輛車的彈簧風(fēng)源，更沒有必要將此車做關(guān)門車處置。
在檢修時，對自密封式橡膠空氣彈簧，若發(fā)現(xiàn)上蓋與膠囊細(xì)微漏風(fēng)，普通可不作處置，或?qū)椈蓛?nèi)氣排掉，然后重新充風(fēng)，漏風(fēng)景象普通可消弭。關(guān)于在運用重復(fù)細(xì)微漏風(fēng)和嚴(yán)重漏風(fēng)的橡膠空氣彈簧應(yīng)分解反省，必要時改換毛病部件或全體改換。
在運用中，膠囊與上蓋和下座接觸部位會發(fā)生絕對滑動摩擦，使膠囊外表呈現(xiàn)磨損，嚴(yán)重時磨損至膠囊簾線層。尤其是橫向擺動較大的轉(zhuǎn)向架，其彈簧膠囊與上蓋或下座邊緣接觸局部會呈現(xiàn)磨損，檢修時應(yīng)留意反省。膠囊外表允許有部分的細(xì)微擦傷和磨損，但若磨損至簾線層，則應(yīng)改換新品。
橡膠空氣彈簧在運用約一段工夫后，由于膠囊臨時表露在空氣中，遭到臭氧、日曬、雨淋作用，以及檢修進(jìn)程中，酸、堿、油漆等無機(jī)溶劑對膠囊的腐蝕，使膠囊外層橡膠外表會呈現(xiàn)平均、纖細(xì)的裂紋，即龜裂。外表裂紋普通僅局限在外層橡膠，其內(nèi)層密封橡膠層也不會遭到損壞。
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